• Ce métier est accessible avec un Brevet d'Officier de Chef de Quart de Navire de Mer, obtenu sur concours avec un Bac ou sur dossier avec un Bac+2 scientifique ou professionnel, complété par une formation théorique (3 ans) et pratique (12 mois).
• Son accès dans l'armée (École navale) s'effectue sur concours à partir d'un Bac+2 scientifique (Classes Préparatoires aux Grandes Ecoles -CPGE-, ...), complété par une formation théorique et pratique de plusieurs années.
• Le Diplôme d'Etudes Supérieures de la Marine Marchande -DESMM-, le brevet de Capitaine de 2ème classe de la Navigation Marchande -C2NM- ou le brevet de Capitaine de 1ère classe de la Navigation Marchande -C1NM- sont requis pour les fonctions de capitaine.
• La possession d'un titre de la navigation de commerce (brevet de capitaine côtier, brevet de chef de quart de navigation côtière, brevet de patron de petite navigation) est obligatoire pour la filière navigation côtière et petits navires. Une mention spécifique est demandée pour capitaine de yacht.
• La possession du brevet de plaisance voile (PPV) est obligatoire pour commander à titre professionnel un navire à voile de plus de 25 m ou pour des navires à utilisation collective (NUC).
• Le renouvellement annuel de l'aptitude médicale, délivrée par un médecin des Gens de Mer, est obligatoire.
• La pratique de l'anglais est exigée.

• L'activité de ce métier s'exerce au sein d'entreprises de transport maritime de passagers, de marchandises, d'activités portuaires, d'activités maritimes spécialisées (recherche océanographique, avitaillement offshore,...), de la défense nationale (armée de l'air, de terre, marine, gendarmerie), de sociétés d'assistance en mer, d'expertise maritime.
• Elle s'organise en liaison avec une équipe souvent internationale et en contact avec de multiples intervenants (armateurs, autorités maritimes, consignataires, entreprises de manutention portuaire, ...). Elle implique un éloignement du domicile de plusieurs jours ou mois.
• Elle varie selon le type de navire (porte-conteneur, pétrolier, remorqueur, ...) et de navigation (portuaire, cabotage, au long cours, ...).
• Elle peut s'exercer les fins de semaine, jours fériés, de nuit, en quart (4 heures de service suivies de 8 heures de repos).

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Activités maritimes spécialisées (recherche, avitaillement off shore,...), Administration / Services de l'Etat, Marine Nationale, Secours et assistance à personnes

• Recueillir les données techniques de la traversée (horaires, distances, météo, ...) et élaborer la feuille de route
• Coordonner la conduite du navire durant la traversée et mettre en place les mesures correctives
• Planifier l'activité à bord (service pont, machine, Agents de Service Général -AGS-, ...) et coordonner l'activité des équipes
• Contrôler ou superviser le contrôle des équipements de sécurité du navire
• Organiser et contrôler les opérations de chargement/déchargement de la cargaison, en liaison avec les armateurs, chargeurs, consignataires
• Organiser et programmer des opérations de maintenance préventive/corrective et en suivre la réalisation
• Consigner les éléments d'activité (dysfonctionnement, infraction, incident, ...) sur les supports techniques
• Commander un navire nécessitant une qualification ou une habilitation : Attestation de formation à la sécurité des navires rouliers à passagers, Brevet d'aptitude à l'exploitation des canots de secours rapides, Certificat de formation de base à la sécurité, Certificat de formation ADR - Formation de base (matières ou liquides dangereux)
• Commander un navire : Cablier, Chimiquier, Défense Nationale, Gazier, Grande plaisance, Minéralier, Navire à Grande Vitesse -NGV-, Navire à utilisation collective -NUC-, Navire de croisière, Navire de ravitaillement off-shore, Navire de recherche océanographique, Navire de travaux off-shore, Navire frigorifique, Navire roulier, Pétrolier, Plaisance professionnelle, Porte-conteneur, Remorqueur de haute mer, Remorqueur portuaire, Transbordeur (car ferry), Vraquier, Yacht de plaisance à moteur, Yacht de plaisance à voile
• Commander un navire sur une zone géographique : Au cabotage, Au long court, En zone portuaire
• Effectuer un convoyage de : Navire à moteur (plaisance ou commerce), Navire de plaisance à voile
• Intervenir dans le cadre d'actions/missions des armées : Sauvegarde maritime (lutte contre les pollutions, assistance, actions de l'Etat en mer, ...), Soutien aux forces de la Défense, Défense
• Intervenir sur des systèmes de propulsion et de production d'énergie : Classique, Nucléaire
• Superviser ou diriger des manoeuvres en phase délicate (approche pilotage, appareillage/accostage, remorquage, assistance en mer, avaries, ...) en mer ou dans un domaine portuaire
• Suivre et gérer un budget technique d'approvisionnement et/ou d'avitaillement (investissement, acquisition, dépenses, ...)
• Superviser et coordonner les opérations de surveillance d'un site portuaire (protection incendie, plan d'urgence, ...) et élaborer des plans d'urgence d'intervention

• Utilisation de logiciel professionnel de transport maritime (plan de chargement des navires, ...)
• Utilisation de matériel de navigation (GPS, VHF, radar, ...)
• Utilisation d'outils de contrôle de maintenance (capteur, détecteur, ...)
• Réglementation du transport de marchandises
• Règles de sécurité à bord des navires (personnes et marchandises)
• Droit maritime
• Réglementation portuaire
• Techniques de management
• Radioprotection
• Réglementation sécurité incendie
• Techniques de remorquage
• Gestion budgétaire
• Règles de gestion de stocks
• Règles de sécurité maritime

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Source: Pôle Emploi
Avec l'aimable autorisation de notre partenaire Pôle Emploi Ile-de-France